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尺寸:160mmX190mm

最大負重:150kgs(安全的重量),150kgs-180kg為可勉強負重

材質:金屬、塑膠、泡棉

配件:健腹輪、手柄、膝蓋用瑜珈軟墊



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

今天(2日)是元旦連假收假日,國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多,北上行車時速大約只有30、40公里,預估晚上8、9點車流才會紓解;國道5號則更為壅塞,部分路段時速一度不到20公里,要等到晚上10點才會紓解。

高公局表示,2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮,下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段,包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北,國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段,壅塞時行車時速大約只有30到40公里;上午10點就開始壅塞的國道5號,最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里,宜蘭到坪林路段仍然車多不好走,時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才:『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載,目前回堵路段是宜蘭到坪林,另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解,西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』

高公局指出,因為民眾出遊量大,國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢,但由於3日是上班日,2日出遊民眾將較早返家,因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多,仍是及集中於下午。陳廷才:『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主,而且大部分的交通都是集中在下午,用路人若可以提前在早上北返的話,下午的交通就一定可獲改善,我們們每年都這樣呼籲,但是用路人的習慣就是難以改變』

高公局預估,2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里,大約是年平均的1.24倍,呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間,避免塞在車陣中。

(中央社記者陳葦庭台北30日電)前民航局長張國政今天宣布退出接手復興航空,更在記者會上批行政院長林全、交通部長和民航局長都不懂航空,預言接下來還有幾家航空公司要關門。

復興航空無預警解散,前民航局長張國政昨天出面喊話,表示自己後背後團隊有意接手復興航空,盼民航局暫緩收回航權,但由於興航昨天下午已將陳述書送交民航局,內容未提及復航計畫,民航局也說,將依程序辦理。

對於航線確定收回一事,張國政今天上午召開記者會,宣布自己和背後團隊將退出接手興航一事,他直言,「不做,我們就放下這事,去做別的事」,也透露自己決定不接手後一夜好眠。

但他也批評行政院長林全、交通部長賀陳旦和民航局長林國顯不懂航空,要他在短短一天內提出復航計畫是不可能的事情,而他更預言,整個大環境不景氣,如果政府再不好好管理,接下來還有幾家航空公司要關門。

至於張國政背後金主到底是誰,他則表示,這是一群原本打算和他一起改造恆春五里亭機場的夥伴,都是本地投資者,但絕對不是外傳的鴻海董事長郭台銘或是前長榮航空董事長張國煒,他也為此向這些公眾人物致歉。1051130

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興航空地勤民航局前呼口號(2) (圖)











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中央社





2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分





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