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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳宥臻╱台北報導】

機場捷運跳票多次,沿線房價也因景氣走下坡,完全沒因為捷運護持而倖免。根據最新實價資料顯示,2016年機場捷運沿線主要6大商圈,成交總額全數下修,幅度6%~81%,其中台北車站後站商圈成交金額大跌8成最慘。

機捷沿線重要商圈,包含A1台北車站、A2三重站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A9林口新站以及A21環北站店面,不過交易熱區已由A1站台北車站,拱手讓給A21環北站。

A21環北站詢問度高

機場捷運2月2日起開放試乘,下月即將全面通車,全國不動產觀察2015年以及2016年沿線站點半徑500公尺內店面成交狀況,發現2016年以A21環北站周邊成交總額、件數最多,共成交7件,總價從1350萬元-3980萬元,單價最高落在SOGO旁的新生路125.2萬元。不過,A21站周邊房市成交總額跌幅達25%。

全國不動產中壢中原加盟店店長吳佳鴻表示,A21環北站店面詢問度高,但成交率低,除屋主惜售外,由於大環境景氣不佳,使得置產族觀望,不過近期在機捷試乘下,店面詢問度增加2成。

林口屋主惜售僅小跌

至於A9林口新站附近,永慶省錢大作戰不動產林口中山幸福加盟店經理張宸瑜表示,鄰A9站大馬路首排店面平均單價維持在120-130萬元間,由於屋主惜售交易有限,價格有撐,反倒是區內巷弄店面近2年下跌約5%以上,每坪來到60-70萬元;住宅成交價也確有下滑,目前大樓平均每坪約33萬元,較2年前下滑15%左右。

成交量下滑幅度最高的A1台北車站,2016年成交多位於巷弄、低總價店面,成交總金額大幅下跌81%,業者推測主因在於松山線2014年通車後,帶動周邊行情,導致2015年商圈店面交易大增,2016年受房市冷風影響,以致成交總金額大幅回跌。

通車屢跳票交易急凍

A1站區周邊房市成交總額從2015年6.4億元,到2016年銳減至1.2億元,交易金額急凍。

全國不動產企研室主任張?勻分析,過去捷運通車前夕會有一波交易熱潮,尤其既有商圈區域更是置產熱點,不過機捷沿線站點周邊店面成交狀況似乎已與通車利多脫鉤,主因在於通車消息跳票多次,通車行情幾乎年年反應,店面空有買氣、苦無人潮。

工商時報【本報訊】

臺灣房市若冷清(死去),一定要有個救世主,來救臺灣房地產,像美國川普當選總統後,就說一上臺要減稅,並邀請CEO開會,但臺灣非逛不可卻找學者治國。

臺灣房市2017年蛋黃、蛋白產品價再修正,買賣雙方差價2~30%,若沒有交集,就沒有成交量。土地市場降價,有買氣,房屋現貨降價,沒買盤,恐價格要再讓利才行超人氣商品,包括豪宅、高級住宅,及土地市場,價格不降,將有價無市。

尤其,完工個案,建商不申請使用執照,買地不推案,成交量會更小,所以,2017臺灣房市緩跌2年,盤整4年,這盤整4年,就是要把市場餘屋量去化掉,價格才能上來。

2017年政策發酵,房市再降溫!我認為,因降息拉長緩跌時間,但賣方要賣高價,買方要買低價,雙方無交集,且有能力人不買,想買的人,沒有能力。

2017年臺灣房市預測,我認為,預售市場降價減量促銷,殺價取量,換錢活命。全國建物買賣移轉棟數30萬棟以下,緩跌2年落底;30萬棟以上,4年盤整;40萬棟以上,房價上漲。我強調,房市沒有出不來的量,只有價格跌得夠不夠,沒量沒稅,就沒市。

我強調,臺北房市冷,臺中房市要謹慎看待,因為臺中房市景氣循環,落後臺北市約1年,臺北出現暴風雨,臺中有如暴風雨前的寧靜。臺中房市因有政策加持與建設利多、捷運(MRT)及公共建設,有市場,但仍要謹慎看待。

對於負利率下,資金何處去?我建議,挑、等、看收益;買價格下修20%土地;投資3~4%有穩定收益的店面;等量、等價、等收益,而2017年房市買盤的最大誘因,就是價格,等6年後,風雲再起!

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