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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳宥臻╱台北報導】

機場捷運跳票多次，沿線房價也因景氣走下坡，完全沒因為捷運護持而倖免。根據最新實價資料顯示，2016年機場捷運沿線主要6大商圈，成交總額全數下修，幅度6％～81％，其中台北車站後站商圈成交金額大跌8成最慘。

機捷沿線重要商圈，包含A1台北車站、A2三重站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A9林口新站以及A21環北站店面，不過交易熱區已由A1站台北車站，拱手讓給A21環北站。

A21環北站詢問度高

機場捷運2月2日起開放試乘，下月即將全面通車，全國不動產觀察2015年以及2016年沿線站點半徑500公尺內店面成交狀況，發現2016年以A21環北站周邊成交總額、件數最多，共成交7件，總價從1350萬元-3980萬元，單價最高落在SOGO旁的新生路125.2萬元。不過，A21站周邊房市成交總額跌幅達25％。

全國不動產中壢中原加盟店店長吳佳鴻表示，A21環北站店面詢問度高，但成交率低，除屋主惜售外，由於大環境景氣不佳，使得置產族觀望，不過近期在機捷試乘下，店面詢問度增加2成。

林口屋主惜售僅小跌

至於A9林口新站附近，永慶省錢大作戰不動產林口中山幸福加盟店經理張宸瑜表示，鄰A9站大馬路首排店面平均單價維持在120-130萬元間，由於屋主惜售交易有限，價格有撐，反倒是區內巷弄店面近2年下跌約5％以上，每坪來到60-70萬元；住宅成交價也確有下滑，目前大樓平均每坪約33萬元，較2年前下滑15％左右。

成交量下滑幅度最高的A1台北車站，2016年成交多位於巷弄、低總價店面，成交總金額大幅下跌81％，業者推測主因在於松山線2014年通車後，帶動周邊行情，導致2015年商圈店面交易大增，2016年受房市冷風影響，以致成交總金額大幅回跌。

通車屢跳票交易急凍

A1站區周邊房市成交總額從2015年6.4億元，到2016年銳減至1.2億元，交易金額急凍。

全國不動產企研室主任張?勻分析，過去捷運通車前夕會有一波交易熱潮，尤其既有商圈區域更是置產熱點，不過機捷沿線站點周邊店面成交狀況似乎已與通車利多脫鉤，主因在於通車消息跳票多次，通車行情幾乎年年反應，店面空有買氣、苦無人潮。

工商時報【本報訊】

臺灣房市若冷清（死去），一定要有個救世主，來救臺灣房地產，像美國川普當選總統後，就說一上臺要減稅，並邀請CEO開會，但臺灣非逛不可卻找學者治國。

臺灣房市2017年蛋黃、蛋白產品價再修正，買賣雙方差價2～30％，若沒有交集，就沒有成交量。土地市場降價，有買氣，房屋現貨降價，沒買盤，恐價格要再讓利才行超人氣商品，包括豪宅、高級住宅，及土地市場，價格不降，將有價無市。

尤其，完工個案，建商不申請使用執照，買地不推案，成交量會更小，所以，2017臺灣房市緩跌2年，盤整4年，這盤整4年，就是要把市場餘屋量去化掉，價格才能上來。

2017年政策發酵，房市再降溫！我認為，因降息拉長緩跌時間，但賣方要賣高價，買方要買低價，雙方無交集，且有能力人不買，想買的人，沒有能力。

2017年臺灣房市預測，我認為，預售市場降價減量促銷，殺價取量，換錢活命。全國建物買賣移轉棟數30萬棟以下，緩跌2年落底；30萬棟以上，4年盤整；40萬棟以上，房價上漲。我強調，房市沒有出不來的量，只有價格跌得夠不夠，沒量沒稅，就沒市。

我強調，臺北房市冷，臺中房市要謹慎看待，因為臺中房市景氣循環，落後臺北市約1年，臺北出現暴風雨，臺中有如暴風雨前的寧靜。臺中房市因有政策加持與建設利多、捷運（MRT）及公共建設，有市場，但仍要謹慎看待。

對於負利率下，資金何處去？我建議，挑、等、看收益；買價格下修20％土地；投資3～4％有穩定收益的店面；等量、等價、等收益，而2017年房市買盤的最大誘因，就是價格，等6年後，風雲再起！

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