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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者洪肇君╱綜合報導】
大陸2017年春運剛開始，13日傳出，高鐵「15元盒飯（台灣稱便當）不斷供」規定元旦廢除，網路上罵聲不斷；鐵路總公司昨天澄清，不再對單一食品做硬性規定，而是要求提供高、中、低檔不同飲食產品，甚至會供應10元（人民幣，下同）以下的餐食。
大陸火車（包括動車、高鐵）上的餐飲價格偏高已是常識，過去高鐵上供應的盒飯從15元到60元不等，但品質低劣，甚至有「保存期6個月」的盒飯，備受詬病。而且眾多旅客反映，每次服務員出來賣盒飯，永遠只剩最高價的，低價的15元盒飯很難買到。
元旦起賣完不再供應
事實上，鐵總過去有規定，15元盒飯的比例不得低於30%，還有2元包裝飲用水和15元盒飯不斷供（不能售完）的說法。但上述規定，今年1月1日起不再執行，列車上可以不賣15元套餐，售完也不再強制補貨。
網路上因此罵聲不絕於耳，「純是給貪官找腐敗的理由」「便宜盒飯不賣了，餓死窮老百姓」「方便麵銷量下跌，這是給康師傅找轍（方法）呢」。
由於春運期間，光是鐵路輸送的人次就超過上億，此一議題涉及上億人權益。這新聞很快在網路上被瘋狂轉傳，各媒體點閱率也飆高，讀者回應次數動輒破千。
鐵陸食品邁向多樣化
中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣昨天緊急出面回應，鐵路旅客服務品質規範，是根據旅客服務新要求，這一次修訂的新規範，除了餐食以外，還增加新的內容，比如根據中國婦聯要求，對於地級城市以上主要車站設置哺乳室做了詳細規定。
至於餐食方面，不再針對某個單一餐食品種做硬性規定，而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品，目前已經發展到400多個品種，中國鐵路餐飲供應不但有10元以上的，還有很多10元以下的，比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。
不過，這種說法未獲網友認同，許多人認為，這只是托辭。總之，春運路途遙遠，要上火車之前，還是自己備妥吃食較好，省得被鐵路總局再敲一次竹槓。
中國時報【黃菁菁╱東京22日電】
復興航空突然宣布停飛，許多原定搭22日下午1點（台灣時間12點）GE605班機到台北的旅客，都被迫更改行程。日本成田國際機場上午11點左右，兩位女乘客行色匆匆走到復興航空空盪盪的櫃台詢問，她們表示，「我們上復興網站買機票，忽然間發生這種事，航空公司根本沒通知我們。昨天真的嚇到了，整晚都沒辦法睡，一直在想要怎麼回台灣？」
被問到有沒有被通知飛機停飛時，王小姐表示，「航空公司根本沒通知我們，沒有理我們，是台北的朋友，透過台灣的旅行社幫我們轉訂華航今天下午5點55分的班機。我們擔心下午又搭不成，沒法回台灣，所以提早到機場想再確認一下。第一次碰到這種事，真的是不知道怎麼辦？」
不過，經由向復興櫃台查證，確認華航機位沒問題後，王小姐還安慰一直道歉的復興地勤人員說，「我們知道你們也很辛苦啦！」辦完手續後，他們一頭霧水地問：「復興航空到底發生什麼事了？」
復興航空成田機場支店長丸山憲德表示，「今天GE605班機是客滿的，有138個普通艙座位，8個商務艙座位，日本旅客昨天已透過旅行社通知他們停飛，也答應退費，所以今天沒有日本旅客來櫃台。」
針對30幾位台灣旅客的處理方式，丸山表示，「日本現在是賞楓旺季，去台北的航班班班客滿，我們一直在想辦法轉給外航。」「早上有6位客人過來，其中有4位商務艙的客人，有2人已事先開完票，我們都幫他們確認轉給華航沒問題。但華航的航班位子都在10個以內。」
丸山指出，「上午10時左右，所有地勤員工都在櫃台待機，直到12點左右仍無法掌握確切的旅客人數，有些客人已自行想辦法改搭其他航空公司了，所以狀況還算穩定。」
丸山表示，「發生這種事最辛苦的是旅客，站在旅客的立場，希望華航、長榮能盡力幫忙，調配一下機位。」至於明天以後的應對方式，他說：「明天的狀況目前還不知道，公司也沒有透露，聽說今天下午2點要在台灣開記者會，希望能有什麼因應措施，不然不僅是旅客，地勤人員也是人心惶惶。」
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